Dworzec Warszawa Zachodnia – symbioza inżynierii i światła w nowej definicji dworca przyszłości

Technologiczne serce instalacji – jakość światła, która zmienia odbiór przestrzeni

Fundamentem każdej instalacji oświetleniowej, niezależnie od użytych opraw, jest źródło światła. W przypadku inwestycji użyteczności publicznej, która ma służyć milionom pasażerów przez kolejne dekady, nie ma miejsca na kompromisy w zakresie jakości komponentów elektronicznych. Zarówno w oświetleniu poręczy, jak i w niszach ściennych, zastosowano tę samą, wysokowydajną, niezwykle gęstą (240 diod LED na 1m) taśmę LED KWP-GHD30-0480-24. Wybór ten był podyktowany szeregiem kluczowych parametrów, które bezpośrednio wpływają na komfort i bezpieczeństwo użytkowania dworca.

Przede wszystkim postawiono na temperaturę barwową 3000K. W surowym, industrialnym otoczeniu zdominowanym przez szarość betonu i chłód stali, zastosowanie nieco cieplejszej barwy światła było zabiegiem celowym. Pozwala to „zmiękczyć” odbiór architektury, wprowadzając do podziemnych korytarzy i na perony element wizualnego ciepła i spokoju, co jest niezwykle istotne w miejscach o dużym natężeniu ruchu i stresu podróżnego. Równie ważnym parametrem jest tutaj wysoki współczynnik oddawania barw (CRI). Dzięki niemu materiały wykończeniowe zachowują swoje naturalne kolory, a twarze mijanych osób wyglądają naturalnie, co podświadomie zwiększa poczucie bezpieczeństwa wśród podróżnych.

Profil POR – specjalista do zadań specjalnych

Oświetlenie ciągów komunikacyjnych na Dworcu Warszawa Zachodnia to doskonały przykład na to, jak szeroka i zróżnicowana jest oferta marki KLUŚ. Pierwszym z wdrożonych rozwiązań jest system oświetlenia poręczy, zrealizowany na bazie profilu POR . Już sama nazwa tego produktu wskazuje na jego wysoce wyspecjalizowane przeznaczenie – nie jest to adaptacja przypadkowego profilu, lecz inżynieryjne rozwiązanie stworzone od podstaw z myślą o integracji z balustradami. Profil ten został zaprojektowany tak, aby idealnie „zatrzaskiwać się” wewnątrz metalowych rur poręczy, tworząc z nimi jedną, spójną całość. Dzięki temu źródło światła jest niewidoczne dla oka, a pasażer widzi jedynie efekt – równomiernie oświetlone stopnie schodów.

Specyfika dworca wymusiła zastosowanie rozwiązań o podwyższonej odporności. Poręcze to element infrastruktury, który jest nieustannie dotykany przez tysiące dłoni, narażony na wibracje wywoływane przez przejeżdżające pociągi, a także na działanie wilgoci i środków chemicznych używanych podczas maszynowego mycia posadzek. Dlatego oprawy POR dostarczone na budowę zostały fabrycznie uszczelnione przez dział produkcji KLUŚ do poziomu IP67. Oznacza to hermetyczność, która całkowicie chroni elektronikę przed pyłem i wodą. Skala tego wdrożenia jest imponująca – zamontowano łącznie około kilometra profili. Dostarczono je w trzech precyzyjnych długościach (łącznie ponad 1400 sztuk), co pozwoliło na elastyczne dopasowanie oświetlenia do rytmu słupków konstrukcyjnych balustrady, niezależnie od długości biegu schodów. Profil POR pokazuje, że KLUŚ posiada w portfolio rozwiązania dedykowane, rozwiązujące bardzo konkretne, niszowe problemy projektowe z mistrzowską precyzją.

PDS-4-PLUS – uniwersalny kameleon architektury

O ile profil POR jest specjalistą w swojej wąskiej dziedzinie, o tyle drugie z zastosowanych rozwiązań – profil PDS-4-PLUS – to kwintesencja uniwersalności i elastyczności systemu KLUŚ. Wykorzystano go do oświetlenia długich wnęk wzdłuż ramp zejściowych oraz na spektakularnej kładce nad peronami. W tym przypadku architektom zależało na uzyskaniu efektu nieskończonych linii światła, które podkreślają horyzontalny układ dworca i dynamicznie prowadzą wzrok podróżnych.

Uszczelniony fabrycznie do parametru IP67 profil PDS-4-PLUS został wybrany ze względu na swoje ogromne możliwości adaptacyjne. Jest to produkt, który doskonale sprawdza się jako podstawowe oświetlenie liniowe, ale dzięki szerokiej gamie akcesoriów i możliwościom technicznym, potrafi sprostać nawet najbardziej skomplikowanym wizjom architektów. Na Dworcu Zachodnim jego rola polegała na wpasowaniu się w architekturę ścian – zarówno na odcinkach prostych, jak i na licznych łukach i krzywiznach, które są charakterystyczne dla nowoczesnej bryły tego obiektu. Możliwość gięcia profilu pozwoliła na płynne odwzorowanie geometrii korytarzy, bez konieczności stosowania kanciastych połączeń.

Aby uzyskać efekt jednolitej linii na odcinkach liczących dziesiątki metrów, profile były łączone w dłuższe sekcje – szeregowo scalano po trzy lub cztery moduły. Łącznie w niszach i wzdłuż kładki zainstalowano około 800 metrów tego rozwiązania. PDS-4-PLUS w tej realizacji udowadnia, że jeden, dobrze zaprojektowany system, może pełnić funkcję zarówno oświetlenia dekoracyjnego, jak i nawigacyjnego, dostosowując się do zmiennych warunków architektonicznych.

Kompleksowość oferty odpowiedzią na prestiżowe wyzwania

Realizacja na Dworcu Warszawa Zachodnia to doskonałe studium przypadku, które obrazuje głębokość oferty firmy KLUŚ. Z jednej strony mamy do czynienia z produktem ściśle dedykowanym (POR), który rozwiązuje specyficzny problem inżynieryjny z „chirurgiczną” precyzją. Z drugiej strony, projekt wykorzystuje produkt uniwersalny (PDS-4-PLUS), który dzięki swojej elastyczności staje się integralną częścią skomplikowanej bryły architektonicznej. Spoiwem łączącym te dwa światy jest bezkompromisowa jakość taśmy LED KWP-GHD30-0480-24 – bezpiecznej, trwałej i oferującej światło o parametrach sprzyjających człowiekowi. Dzięki takiemu podejściu, KLUŚ nie jest tylko dostawcą opraw, ale partnerem technologicznym zdolnym do obsługi najbardziej wymagających i prestiżowych inwestycji w Polsce i na świecie. Nowa Warszawa Zachodnia, skąpana w świetle tych rozwiązań, staje się dowodem na to, że technologia LED jest dziś nieodłącznym elementem nowoczesnej tkanki miejskiej.